( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Ковыряю неспешно собственный архив по итальянскому флоту, и в процессе том случаются занятные наблюдения ( Read more... )

Наглядно, на примере трёх поколений итальянских тяжёлых крейсеров, как всё возрастающее количество мостиков, рубочек и дальномерных постов, нанизанных вокруг стоек фок-мачты, постепенно перешло в качественно иной формат цельной носовой надстройки. Сперва поэкспериментировали с флагманской Полой, но гармонии удалось добиться лишь на Больцано. ( Read more... )

Альберто ди Джуссано - одна из тех исторических личностей, по запросу которой гугль первоочерёдно выдаёт не человека, а корабль, названный его именем. То есть за пределами самой Италии малоизвестная персона. Тем не менее, удостоенная собственного памятника и с воспетым в поэзии пламенным воззванием к борьбе за независимость от Рыжебородого:

Or ( Read more... )

Почему дым нарисован?


( Read more... )

Если британцы строили свои мониторы как полноценные корабли, способные выйти в открытое море и даже обеспечить сносную защиту, то итальянцы гребли под носители тяжёлых орудий всё, что попадалось под руку, включая баржи. Набросок Фаа ди Бруно как нельзя лучше раскрывает его истинную сущность:


( Read more... )

Ч/б фотографии вековой и более давности не способны передать нюансы палитры корабельных цветов, поэтому приходиться доверяться написанному. В 1915 году, когда Италия всё же решила спрыгнуть с забора на сторону Антанты, её корабли были окрашены в темный серо-синий колер, ближайшим аналогом которого можно считать британский Field Blue:


( Read more... )

( Read more... )